Motorblock honen mit Torqueplate

Motoren die schon viele tausende Kilometer gelaufen sind (oder auch mal überhitzt sind) laufen die Zylinder meist leicht oval aus, welches dann Ölverbrauch gerne mit sich bringt. Auch die Hontiefe/Bild wird immer geringer bei steigender Kilometerzahl. Bei einer Motorinstandsetzung oder Verstärkung empfehlen wir immer auf das erste oder zweite Kolben-Übermaß zu gehen, um wieder eine zylindrische Laufbahn mit exaktem Kolbenlaufspiel erzielen zu können. Anschließend muss jeder Zylinder separat auf ein  finales Endmaß gehont werden.

Auf unserer Sunnen SV-30 wird der ganze Honvorgang CNC gesteuert, über die variable Spindeldrehzahl und Hub kann der gewünschte Honwinkel errechnet und umgesetzt werden. Somit kann auf jeden Kundwunsch individuell eingegangen werden. Auch das spezifische Kolben-Laufspiel wird gemessen und dementsprechend bearbeitet. 

Zusätzlich montieren wir hier unserer selbst angefertigten motorenspezifischen Torqueplates, um den Verzug des Zylinderkopfes mit angezogenen Stehbolzen zu simulieren und damit höchste Präzision der Laufbahn gewährleisten zu können. Gerade bei modernen Alu Motoren wandern die Zylinderlaufbuchsen bei anziehen im hunderstel Bereich und können im späteren Betrieb des Motores erhöhten Ölverbrauch des Motors begünstigen. Um dem entgegen zu wirken, wird der Block beim honen mit den Torqueplates komplett anzezogen und in diesem Zustand gehont. Alle Hochleistungsmotoren werden so von uns bearbeitet und garantieren beste Ergebnisse. Ein Zusatzaufwand an Zeit wird benötig, der sich aber sehr nachhaltig auswirkt.

Jeder Zylinder wird komplett vermessen und dokumentiert als Nachweis. 

Im Drop Down Menü können Sie den jeweiligen Motortyp auswählen um den Bearbeitungspreis zu ermitteln. 

Diese Dienstleistung bieten wir Markenoffen an, egal ob PKW, Landmaschine, LKW oder sonstige Motoren.